Humilhação assistida por motor
Algum de vós, que não tem mota nem costumam andar com ninguém que tenha, já se interrogou para que serve aquele fio encaracolado (tipo fio de telefone) que algumas motas têm num dos punhos quando estão paradas? Já? Não sabem o que é? Esperem aí que vão gostar de saber...
Faz hoje uma semana que, acabadas as aulas (às 23:00), me dirijo para o meu veículo de duas rodas e me agasalho para fazer frente ao frio. Visto o meu segundo casaco, coloco o capacete e calço as luvas. Estou pronto e a minha postura emana altivez. Sento-me na mota, coloco a chave na ignição e vá de pôr o motor a trabalhar. A mota ruge de forma imponente. Mesmo ao meu lado encontra-se o bar da universidade. Os poucos alunos que estão na esplanada olham para mim maravilhados, como se eu fosse um Deus (ou então coçam os tomates e bebem cerveja ignorando-me totalmente).
Volto o guiador para a esquerda e acelero a fundo, malhando 20 centímetros depois de arrancar.
Em menos de nada tinha um simpático vigilante ao pé de mim a perguntar se precisava de ajuda.
Está o estimado leitor a pensar "este gajo é um nabo!". Não que não seja verdade, mas passo a explicar o que se passou.
Nesta feliz ocasião, do ponto de vista do entretenimento, esqueci-me mais uma vez (longe de ser a primeira) de tirar o cadeado que se põe no disco de travagem na roda da frente (o meu não tem o tal "fio de telefone").
Quando se arranca a direito ainda dá para controlar a travagem forçada. Arranques a curvar... O resto é história! Focinheira no chão.
Que faz um verdadeiro motard depois de proporcionar ao seu público tal momento de diversão? Olha apenas e somente para a mota, enquanto a levanta (para evitar cruzamento de olhares com os que nos observam com elevado nível de gozo). Não se mostra minimamente afectado (um homem não chora!) e raspa-se o mais rapidamente possível.
Já perceberam para que serve o fio a que me referi no inicio do post? Serve para vocês o removerem sempre que o virem colocado num qualquer punho e para que se divirtam quando o motard não se recordar de remover o cadeado.
Enviem fotos!
Faz hoje uma semana que, acabadas as aulas (às 23:00), me dirijo para o meu veículo de duas rodas e me agasalho para fazer frente ao frio. Visto o meu segundo casaco, coloco o capacete e calço as luvas. Estou pronto e a minha postura emana altivez. Sento-me na mota, coloco a chave na ignição e vá de pôr o motor a trabalhar. A mota ruge de forma imponente. Mesmo ao meu lado encontra-se o bar da universidade. Os poucos alunos que estão na esplanada olham para mim maravilhados, como se eu fosse um Deus (ou então coçam os tomates e bebem cerveja ignorando-me totalmente).
Volto o guiador para a esquerda e acelero a fundo, malhando 20 centímetros depois de arrancar.
Em menos de nada tinha um simpático vigilante ao pé de mim a perguntar se precisava de ajuda.
Está o estimado leitor a pensar "este gajo é um nabo!". Não que não seja verdade, mas passo a explicar o que se passou.
Nesta feliz ocasião, do ponto de vista do entretenimento, esqueci-me mais uma vez (longe de ser a primeira) de tirar o cadeado que se põe no disco de travagem na roda da frente (o meu não tem o tal "fio de telefone").
Quando se arranca a direito ainda dá para controlar a travagem forçada. Arranques a curvar... O resto é história! Focinheira no chão.
Que faz um verdadeiro motard depois de proporcionar ao seu público tal momento de diversão? Olha apenas e somente para a mota, enquanto a levanta (para evitar cruzamento de olhares com os que nos observam com elevado nível de gozo). Não se mostra minimamente afectado (um homem não chora!) e raspa-se o mais rapidamente possível.
Já perceberam para que serve o fio a que me referi no inicio do post? Serve para vocês o removerem sempre que o virem colocado num qualquer punho e para que se divirtam quando o motard não se recordar de remover o cadeado.
Enviem fotos!
